内能教学设计4

    二.进行新课
    内燃机:燃料在

内能教案4

气缸内燃烧的热机〉
    最常见的内燃机,以汽油或柴油为燃料,分别叫做汽油机和柴油机。
    1.汽油机用汽油作燃料的内燃机
    (1)构造(出示模型或挂图。边指示边讲解)。进气门,排气门,火花塞,气缸,活塞,连杆,曲轴。(介绍名称的同时,介绍各部分的功能)
    冲程:活塞从气缸一端运动到另一端叫做一个冲程。
    (2)工作原理。
    (边运转模型边讲解,并提醒学生注意观察活塞、气门、连杆、曲轴的动作情况)
    内燃机的工作过程以一个循环为一个单元,一个循环又分为四个冲程。
    〈吸气冲程〉开始工作前,活塞位于气缸上端,进、排气门军关闭。工作时,活塞由上向下运动,进气门打开,排气门仍关闭。由于缸内体积增大,压强减小,空气和汽油的混合气体被吸入气缸。这是第一个冲程。
    〈压缩冲程〉活塞运动到最下端,就开始转为向上运动。这时进气门、排气门都关闭,混合气体被强行压缩,使气体的温度升高,压强增大。这是第二个冲程。
    〈做功冲程〉压缩结束时虽然温度较高,但未能达到燃料的燃点。在压缩冲程结束的瞬间,火花塞产生电火花,使燃料猛烈燃烧,产生高温高压气体,高温高压燃气推动活塞向上向下运动,通过连杆带动曲轴转动。实现了内能向机械能的转化。这是第三个冲程。
    〈排气冲程〉做功冲程结束,活塞继续向下向上运动,进气门关闭,排气门打开,燃烧后的废气被活塞推出缸外。这是最后一个冲程。
    此后,活塞又由上向下运动,从此进入下一轮循环。在一个工作循环中有四个冲程,活塞往复两次,曲轴转两周,对外做一次功。
    (3)能的转化:在做功冲程燃气对活塞做功,内能转化为机械能。其余三个冲程靠消耗飞轮的机械能来完成。
    2.柴油机:用柴油作燃料的内燃机。柴油机与汽油机的区别:
    ①柴油机与汽油机的相同点:都是内燃机;一个工作循环都要经历四个冲程。
    ②柴油机与汽油机的不同点:构造方面:些油机没有火花塞,而在相应位置上安装的是喷油嘴。 吸入的气体不同,点火方式不同          
    4.小结(略) 
    观察演示
    试比较汽油机和柴油机
    课题 第四节  热机的效率,内能利用和环境保护  执教 
    教学
    目标 1知道内能的利用与环境保护的关系。
    2常识性了解热机的效率及提高热机效率的途径。
    3培养学生重视提高保护环境的意识。
    重点 热机的效率
    难点 提高热机效率的途径
    教具 演示 
    学生 
    主  要  教  学  过  程 学生活动
    教学过程设计 一. 复习提问:什么是机械效率?
    二. 新课引入:热机是内能转化成机械能的机器,它跟所有机械一样,也有效率的问题,这一节我们就来讨论这个问题。
    三. 新课内容。
    1.热机是利用燃料来做功的装置。
    化学能转化成机械能(做功)。
    2.热机的效率:用来做有用功那部分能量和燃料完全燃烧放出的能量之比。
    热机效率是热机性能的一个重要指标。
    热机的各种损失中,废气占最多,应减小废气的能量损失。
    由于损失的原因比较多,所以热机的效率一般都较低。(参阅课本中的几种热机的效率,内燃机的能流图以及火电站的能流图。)
    3.如何提高热机效率的效率?
    让燃料尽可能充分燃烧,减小内能损失

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,运动部件润滑良好。
    4.内能对环境的影响。
    (1)废气污染(CO、SO 、酸雨),
    (2)噪声污染。
    5.保护环境,减小污染措施。
    (1)改进燃烧设备,采取集中供热,加装消烟除尘装置。
    (2)提高内能的综合利用率。
    把直接烧煤、燃油改为烧其工业副产品;把内能的一次利用变为多次利用(如用余热供暖等)。
    (3)充分开发、利用污染小或无污染的能源(如太阳能等)。
    我国政府历来重视环境问题,把发展经济与保护环境放到了同等重要的位置。只要我们大家都能像重视生命一样重视环境,责无旁贷地承担起保护环境的义务,难题也就变得不难了,就一定能使天更蓝、水更清。
    6.分层练习评析。
    7.小结。
    8.布置作业:阅读P40《热机的发展》 
    讨论
    阅读本节
    讨

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