高原用内燃叉车的使用

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高原地区的气压低、大气含氧量少、昼夜温差大、气温低、紫外线强、沙尘大等。 　　(1)高原地区对内燃叉车的影响 　　①对发动机的影响。汽缸充气量减少，可燃混合气过浓，燃烧恶化，动力性能和经济性能变差，热负荷增加；高原冷却水沸点降低，导致散热能力下降，热负荷进一步增加；高原风沙大，空气滤清器进气阻力上升快，使用寿命缩短；燃烧室积炭严重，柴油机过早磨损，可靠性和使用寿命降低。高原低温，一般至-35~-20　℃，缺氧、气压低，充气量减少，使压缩终点的压力和温度降低、着火延迟期增长，启动困难的程度超过低海拔、同一温度下的启动；低温下蓄电池的工作或充电能力均下降，影响启动；低温时油液变稠，整机启动阻力增大；橡胶密封件在低温环境和紫外线照射下更易老化失效，因缺氧驾驶员更易疲劳。 　　②对液压和传动系统的影响。燃料燃烧恶化，发动机性能降低，使液压和传动系统与发动机的匹配性能发生变化，发动机的工作点移向低速大转矩方向，导致叉车的牵引力和起升速度下降，耗油量增加，造成了叉车动力性、经济性及生产率下降。传动效率下降，内损功率并增加转换为热量，使整车的散热性能恶化。 　　(2)高原用内燃叉车主要的使用对策 　　①采用功率恢复型增压发动机。发动机进气增压，充气系数大幅度提高，混合气比例趋于正常，燃烧状况大为改善，使柴油机功率、经济和热负荷的指标恢复到原机低海拔的标定水平。 　　②解决发动机热平衡问题。采用密封加压水散热器，提高冷却液沸点；加大风扇直径，提高冷却效果，但须避免胶带打滑及水泵轴承寿命缩短；合理选择风扇与护风圈的间隙，推荐值为15~20　mm；风扇应露出护风圈1/2～2/3的风扇宽度，风扇端面与散热器端面最好相距80~120　mm。 　　③采用大容量免维护蓄电池、加装启动液喷射装置等，解决发动机低温启动问题。 　　④采用优质大流量空气滤清器，采用多级滤芯解决防尘问题，加装阻力指示器，提醒用户及时对空滤器进行保养。 　　⑤采用特殊材料的密封件和橡胶件，并对外露的橡胶件进行保护，解决材料因高辐射、低温、使用温差大而造成的材料老化问题。 　　⑥根据高原实际环境状况(如当地温度、温差等)，合理选用燃油、机油、传动油、齿轮油、润滑油、液压油以及冷却液。 　　⑦驾驶室采用防紫外线玻璃、动力制动和加装冷暖空调等措施。 　　⑧普通叉车在高原地区使用的注意事项。使用中尽量不采用满负荷，避免叉车的动力性能和匹配性能的恶化，一般情况下，叉车不加辅助设施，可以在-15　℃顺利启动，低于-15　℃时可以采用室内存放的方法解决冷启动问题。，高原用内燃叉车的使用

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