延长蓄电池使用寿命的措施
延长蓄电池使用寿命的措施
1．合理使用
(1)初充电必须充足
电流不能过大，必须充足电；并进行2~3次循环充放电。如初次充电不彻底，将会造成蓄电池永久性的充电不足，使其额定容量减少，使用寿命缩短。
(2)不同容量的蓄电池不能放在一起使用
使用两只以上蓄电池时，其容量应该一致。以6135型发动机为例，把两只一大一小的12 V蓄电池串联使用时，由于两只蓄电池容量不相等，充放电有先后，将造成其中一个过早损坏。
(3)减小蓄电池的自放电
蓄电池充足电后在20~30 ℃的环境中开路搁置28天，其容量损失不应超过20%。暂不使用的新蓄电池不要预先加入电解液。已灌入电解液而闲置待用的蓄电池，应定期进行充电(至少每日1次)，以保证储备充足的能量。若在充电不足的情况下长期放置，必将导致硫酸铅极板硬化(简称硫化)，轻者降低容量，重者可造成蓄电池报废。
(4)防止长时间大电流放电
安装和拆卸蓄电池时应严防短路，机器启动时间每次不应超过20 s，两次启动之间应停歇1 min，若连续3次仍不能启动，应停机检查。
2.及时维护保养
(1)保持一定高度的电解液液面
按使用要求，电解液液面应高出极板 10~15 mm。检查时先用内径4~6 mm、长约150 mm的玻璃管，垂直插入加液口中，直到与极板上边缘相接触，然后用食指压紧玻璃管上口，用拇指和无名指将玻璃管夹出，玻璃管中电解液的高度即为蓄电池内电解液平面高出极板的高度。测量后再将玻璃管中的电解液放回，如果液面高度不够，应及时添补蒸馏水，切不可加入泉水、河水和自来水，更不能添加稀硫酸，否则会使电解液密度增加而损坏极板。还应注意：蒸馏水应在蓄电池处于充电状态时加入，以保证电解液混合得更加均匀；液面不可过高，以防止在充、放电时电解液外溢。
(2)及时清除壳盖上的黄白色糊状物
蓄电池壳盖上的黄白色糊状物，是由于蓄电池壳盖和极桩周围溅有硫酸溶液，使电极桩处受到电化学腐蚀的结果。其中白色物质为硫酸铅，黄色物质为硫酸铁，腐蚀性甚强，且电阻很大，若处于导线接触处，将形成很大的接触电阻，造成导电不良。
为此，要经常用碱水，也可用10%的苏打水或10%的氨水溶液浸过的棉纱擦净蓄电池外壳及壳盖处溅出的电解液，使其表面经常处于中性。若极柱与导线接头间隙有氧化物时，可用工具刮净。
(3)定期补充充电
一般情况下，放完电的蓄电池应在24 h内进行充电；对于停驶机器(或暂不使用的大型设备)上的蓄电池，必须每个月补充充电1次；在用的蓄电池，应每两个月拆下来进行1次补充充电。
(4)定期检查电解液的密度
电解液密度必须与所在地区和季节相适应。根据实践经验，我国大部分地区(除了严寒地区外)夏季前后，新充电的蓄电池电解液的相对密度可达到1.20~1.25 g/cm3，使用过的蓄电池再次充电时，电解液相对密度要保持在1.15~1.18 g/cm3。秋季电解液的相对密度则应由1.18 g/cm3逐渐提高到1.25 g/cm3，冬季调整到1.285 g/cm3，春节再逐步添加蒸馏水，以调低相对密度。
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